Composants pour moteurs

Composants pour moteurs électriques – pièces de rechange pour entraînements industriels

Les composants pour moteurs électriques sont les constituants des moteurs AC, DC, BLDC et pas à pas : stators et rotors bobinés, balais en carbone et porte-balais, collecteurs, arbres, ventilateurs de refroidissement, carcasses et flasques, clavettes et manchons de serrage, encodeurs et capteurs de vitesse, et condensateurs de démarrage et de service. La catégorie couvre les pièces d'origine des fabricants de moteurs (ABB, Siemens, WEG, Leroy-Somer, Brook Crompton) ainsi que les équivalents de fournisseurs de services réputés.

Types de composants pour moteurs

• Stators et bobinages statoriques – noyaux feuilletés avec bobinages en cuivre ou en aluminium ; classe d'isolation F/H ; pour moteurs triphasés et monophasés ; remplacement après claquages et courts-circuits ; stators pré-bobinés pour révisions générales
• Rotors et arbres – rotors à cage en alliage d'aluminium ou de cuivre ; rotors bobiné pour moteurs à bagues collectrices ; arbres en acier allié avec sièges de paliers et de clavettes usinés avec précision ; équilibrage dynamique selon G2,5 et G1
• Balais en carbone et porte-balais – balais en graphite, électrographite et métal-graphite pour moteurs DC et AC à bagues ; porte-balais à ressort et tubulaires ; dimensions standard et sur mesure ; fabricants : Schunk, Morgan, Mersen (Carbone Lorraine)
• Ventilateurs et capots de ventilateur – ventilateurs extérieurs (TEFC) en acier ou plastique pour moteurs ATEX et standard ; pales axiales et centrifuges ; remplacement après endommagement mécanique ou perte de performance thermique
• Flasques, carcasses et joints – flasques en fonte ou alliage d'aluminium ; joints labyrinthe, V-ring et à lèvre ; carcasses de moteur complètes ; joints toriques et plats sous les couvercles ; protection IP55/IP65 restaurée
• Encodeurs, capteurs et condensateurs – encodeurs incrémentaux et absolus (Kübler, Hengstler, SICK) pour montage sur arbre ; condensateurs de démarrage et de service pour moteurs monophasés (Epcos, Vishay) ; capteurs de température PTC et PT100 intégrés aux bobinages

Paramètres de sélection

• Type et modèle de moteur – numéro d'identification du fabricant (p.ex. ABB M3BP 132, Siemens 1LE1) ; données de la plaque signalétique : puissance, tension, courant, nombre de pôles, vitesse, classe d'isolation, degré de protection IP
• Classe d'isolation du bobinage – classe F (155 °C) ou H (180 °C) ; les bobinages de remplacement doivent être au moins égaux à l'original ; important pour les moteurs fonctionnant à température ambiante élevée ou avec des démarrages fréquents
• Matériau du balai en carbone – la dureté, la résistivité et les densités de courant admissibles diffèrent entre électrographite, métal-graphite et graphite ; sélection en fonction de la tension, du courant et de la vitesse périphérique du collecteur
• Dimensions géométriques – diamètre et longueur d'arbre ; dimensions des flasques ; trous de fixation de la carcasse ; type et dimensions de la bride (B3, B5, B14, IEC 72) ; indispensables pour l'adaptation d'une pièce de rechange
• Norme de certification ATEX – les composants pour moteurs Ex nécessitent une certification ATEX ou IECEx ; pièces d'origine ou équivalents approuvés ; toute intervention en zone Ex sans certification invalide la protection Ex
• Compatibilité variateur – bobinages à isolation renforcée pour alimentation par variateur de fréquence ; tensions de crête plus élevées dans les impulsions PWM ; important lors de la modernisation des entraînements

Offre RGB Elektronika

RGB Elektronika fournit des composants moteur pour la maintenance et la révision des entraînements industriels : balais en carbone Schunk et Morgan pour moteurs DC et à bagues, encodeurs incrémentaux Kübler et Hengstler, condensateurs de moteur Epcos, ventilateurs et flasques pour les moteurs AC courants. Nous répondons aux commandes des centres de service d'entraînements, des équipes de maintenance des usines et des ateliers de rembobinage de moteurs.